Besonderes Kennzeichen der Hyster Palettenhubwagen mit Fahrersitz ist die elektronische „Fly-by-Wire-Lenkung“, die sicheres und schnelles Manövrieren erlaubt. Lenkrad-Übersetzung und Lenkrad-Drehwiderstand sind individuell je nach Einsatzschwerpunkt einstellbar. Zur Standardausrüstung dieser Geräte gehören weiter automatische Abbremsung bei Loslassen des Fahrtrichtungsschalters, generatorisches Abbremsen und das praktische Anti-Roll-Back-System. Die modernen SEM-Motoren erlauben feinfühliges Regeln beim Beschleunigen und beim Fahren. Die vertikale, feststehende Anordnung des Motors direkt auf dem im Ölbad leise laufenden Getriebe bietet jede Menge Vorteile im Einsatz: optimale Belüftung, einfachsten Zugang zu den Kohlebürsten, keine Kabelbewegung am Motor und damit weder Verschleiß noch Ausfall durch Kabelbruch. Auch bei diesen Geräten arbeiten Antrieb und Hydraulik progressiv und feinfühlig und stets mit bester Energieausnutzung durch die ausgereifte MOSFET-Kombisteuerung mit Einsatzoptimierung über Parameter und integrierter Diagnose.

Der RP2.0 N eignet sich mit seiner schmalen Bauweise (Chassisbreite 790 mm) sogar für den Einsatz in Blocklagern und für den kombinierten Betrieb im Sitzen und Stehen. RP2.0 und RP3.0 wurden konsequent für den Einsatz mit sitzendem Fahrer ausgelegt und verfügen deshalb über anders angeordnete Bedienelemente.