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Datum
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Autor
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Titel |
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12/2007
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A. Bock
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Kraftsymbol mit umweltfreundlichem Motor
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Garching bei München, im November 2007 (zep/AB). Die Raupe D11 von Caterpillar mit einem Einsatzgewicht von 100 Tonnen ist ein Synonym für Kraft und Zuverlässigkeit. Doch auch in dieser Leistungsklasse sind Umweltverträglichkeit, Kraftstoffoptimierung und Komfort gefragt. Darauf reagiert Cat mit sofortiger Wirkung und ersetzt den Kettendozer D11R durch die Reihe D11T. Im Gegensatz zum Vorgängermodell arbeitet der neue Kettendozer mit einem umweltfreundlichen Dieselmotor der ACERT-Technologie. Außerdem verbessert Cat durch die neue T-Serien-Kabine den Fahrerkomfort.
Der neue 12 Zylinder-ACERT-Motor mit einem Hubraum von 32,1 Litern und einer Leistung von 634 kW ersetzt den 8 Zylinder-3508-Motor des Vorgängers. ACERT steht für „Advanced Combustion Emissions Reductions Technology“ (zu Deutsch: „Zukunftsfähige Verbrennungstechnologie zur Reduzierung der Abgaswerte“). Der ACERT-Systemansatz zeichnet sich aus durch Mehrfacheinspritzung, Kennfeldsteuerung, optimiertes Luftansaugsystem und modernste Steuerungselektronik, die eine interaktive Kommunikation des Motors mit anderen Teilen des Antriebssystems ermöglicht. Der Lüftermotor wird dabei in Abhängigkeit von der erforderlichen Kühlleistung nach Bedarf gesteuert. Diese einheitliche Steuerung von Kraftstoffzufuhr, Kühlung, Motormanagement und Motorelektronik ist zukunftsweisend für die Industrie. Es resultieren hohe Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit sowie eine deutliche Senkung der Abgaswerte und eine Optimierung des Kraftstoffverbrauchs. Außerdem ermöglicht diese Technologie eine Lärmreduktion. Die Leistung des Motors (634 kW) sowie seine Drehzahl (1800 U/min) müssen zur Erreichung der hervorragenden Ergebnisse im Bereich Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit im Vergleich zum Vorgängermodell nicht verringert werden. Gleichzeitig eröffnet die Motorentechnologie reichlich Potenzial für eine Weiterentwicklung aufgrund absehbarer verschärfter Vorschriften.
Neben dem neuen Motor zeichnet sich der Kettendozer D11T durch eine verbesserte Fahrerkabine aus: Größere Fensterflächen gewähren eine bessere Rundumsicht, ein 20 Zentimeter breiterer Innenraum bietet dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit, eine neue Informationseinheit erleichtert den Kabinenzugang und die Sicht nach vorne. Zudem ist der Türöffnungswinkel um 20 Grad größer als beim Vorgänger.
Den Kettendozer D11T gibt es neben der Standardversion auch in der Carry Dozer (CD) Ausführung. Dieses Gerät mit seinem Schaufelähnlichen Schild eignet sich für Einsätze, bei denen Material transportiert oder gezielt verschoben werden muss. Zudem kann auch die Standardversion mit verschiedensten Schilden, Reißern und Winden ausgestattet und dem spezifischen Einsatz angepasst werden. Die Auslieferung der ersten Geräte in Deutschland erfolgt im Januar 2008.
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