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Multidocker 40 t bis 140 t

Multidocker entwickelt leistungs- und reichweitenstarke Umschlagmaschinen für Häfen und andere Materialumschlagzentren. Die Maschinen werden in Schweden gebaut und in Deutschland exklusiv von Zeppelin vertrieben und betreut.

 Verschiedene Ausleger, Kabinen und Unterwagen sowie der wahlweise Diesel- oder Elektroantrieb ermöglichen die optimale Anpassung an jeden Einsatz.

Der Typ CH900F ist ein mobiler Umschlagbagger auf Rädern mit Diesel- oder Elektroantrieb und besonders hohen Leistungswerten, alle anderen Typen laufen auf Ketten oder Schienenfahrgestellen. 

Alle Typen der Serie F sind mit Stufe-IV-Motoren von Cat mit Partikelfilter und Harnstoffeinspritzung ausgerüstet und in ihrem gesamten Antriebs- und Hydraulikkonzept darauf ausgelegt, hohe Leistungen zu erbringen und dennoch sparsam mit Kraftstoff umzugehen. 

Mit vier unterschiedlichen Stiel- und Auslegerkonfigurationen erreichen die Multidocker eine in ihrer Klasse einzigartige Reichweite von bis zu 27 Metern. Da die mobilen Geräte stets ideal platziert arbeiten, kann die Reichweite in der Praxis voll ausgenutzt werden. Die mächtige Reichweite deckt nicht nur einen großen Radius ab, sondern erspart der Maschine auch so manchen zeitraubenden Umsetzvorgang. Darüber hinaus erzielt der Multidocker schnelle Taktzeiten und die beste Hebeleistung seiner Klasse. 

Die Fahrerkabine kann in verschiedenen Anordnungen oder nach vorne ausfahrbar mit Bodenfenster geliefert werden, um dem Fahrer stets ungehinderten Überblick und beste Einsicht in die Ladezone zu ermöglichen.

Sie basiert auf dem bekannt hohen Caterpillar Standard und bietet dem Fahrer vorbildlichen Komfort, kann aber auch für alle Kundenanforderungen hinsichtlich Komfort und Bedienungseinrichtungen maßgeschneidert werden.

Für hohe Sicherheit sorgen Kameras und ausgefeilte Überlastschutzeinrichtungen, großzügig ausgelegte Aufstiegstreppen und Laufstege gewährleisten komfortablen Einstieg und sichere Wartung. Verschiedene Fahrgestelle erlauben Durchfahrtbreiten und -höhen bis 5 m, sodass der Multidocker problemlos über LkWs und Bahnwaggons arbeiten kann.

Mit allen denkbaren, per Schnellwechsler austauschbaren Anbaugeräten, wie Kranhaken, Traversen, Magnet-, Polyp- oder Schüttgutgreifer, setzt der Multidocker praktisch jedes Frachtgut schnell und sicher um.

Multidocker – Technische Daten

Typ Motorleistung*
Diesel/
Elektroantrieb
max. Reichweite** Traglast1 Einsatzgewicht
CH 600 232 kW (315 PS)/
215 kW (292 PS)
18 m 20,6 – 4,9 t 45 – 47 t
CH 800  311 kW (422 PS)/
250 kW (340 PS)
21 m  23,4 – 7,6 t 63 – 68 t
CH900F*** 352 kW (479 PS)/
315 kW (428 PS)
24 m 20,5 – 5,2 t 72 – 90 t
CH1100F 352 kW (479 PS)/
315 kW (428 PS)
25 m 17,7 – 5,6 t 87 – 110 t
CH1400F 391 kW (532 PS)/
380 kW (517 PS)
27 m 22,4 – 6,0 t 115 – 140 t

* ISO 14396, Bruttoleistung ** am Stielbolzen *** mobiler Umschlagbagger auf Rädern

Download Datenblätter

Datenblatt Multidocker CH900F

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Datenblatt Multidocker CH1100F

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Datenblatt Multidocker CH1400F

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Download Broschüren

Zeppelin Lieferprogramm

Multidocker CH600 in Aktion

Montage eines MultiDockers mit E-Power: Dieser CH74D verfügt über ein speziell für die Schienen des Hafens entwickeltes Fahrwerk.

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