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Schiffsantriebsmotor M 20 C
MAK
Schiffsantriebsmotor M 20 C

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Beschreibung

Der M 20 C wurde für die besonderen Anforderungen von Schiffsanwendungen entwickelt und konstruiert und zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit aus. Aus den nachfolgenden Merkmalen lässt sich die ungebrochen starke Marktnachfrage nach dem M 20 C erklären. Das Langhub-Konstruktionsprinzip ist die Grundlage für einen ausgezeichneten Verbrennungsprozess mit niedrigem Kraftstoff- und Schmierölverbrauch sowie geringen NOx-Emissionen. Der Motor M 20 C erfüllt die SOLAS-Bestimmungen. Seine intelligente Einfachheit ermöglicht eine hohe funktionale Integration von weniger Komponenten. Weniger Komponenten bedeuten höhere Zuverlässigkeit und einfachere Wartung. Insgesamt resultieren daraus außergewöhnlich niedrige Betriebskosten sowie eine schnelle Rendite. Zuverlässigkeit und einfache Wartung sind überzeugende Argumente für die Motoren dieser Baureihe.

Produktspezifikationen

Abmessungen und Gewichte
Mindesttrockengewicht

10.9 kg

Mindestlänge

4049.0 mm

Maximale Länge

5176.0 mm

Mindesthöhe

2344.0 mm

Max. Höhe

2797.0 mm

Mindestbreite

1591.0 mm

Maximale Breite

1727.0 mm

Emissionsnormen
Emissionen

IMO II

Nennleistung
Leistungsbereich

1020-1800 kW

Maximale Leistung

1800.0 kW

Minimale Leistung

1020.0 kW

Technische Daten des Motors
Drehzahlbereich

900-1000/min

Emissionen

IMO II

Ansaugsystem

Turboaufladung

Bohrung

200.0 mm

Hub

300.0 mm

Drehung auf Schwungradseite

Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn

Ausführung

Reihenmotoren mit 6, 8 und 9 Zylindern

Hubraum

9.4 l/Zyl.